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Regolamento WES classe GTprofessional (GTpro)
La "Carriera GTSniper" è la simulazione della carriera di un pilota caratterizzata da cambi di categoria tramite promozioni e retrocessioni e dando la possibilità di poter partecipare con la propria squadra ufficiale creata precedentemente del nostro forum.
Le classi che affronterete saranno:
-Classe Le Mans prototype (LMP)
-Classe GTprofessional (GTpro)
-Classe GT4 Extreme (GT4E)
La classe GTpro è quella più movimentata perchè come un pilota può retrocedere in GT4 Extreme come può essere promosso alla classe "BIG" delle LMP.
Impostazioni Evento:
Giri -> Gara di durata di 60 minuti.
Tipo di partenza -> lanciata doppia.
Tempo per completare la gara -> 180 sec.
Aderenza ridotta su bagnato/bordo pista -> realistica.
Danni meccanici -> ridotti.
Consumo gomme e carburante -> veloce.
GOMME -> gomme libere, Ma obbligo di utilizzo della gomma media o inferiore da corsa per almeno 5 giri su tutti i tracciati tranne limitato a 3 giri sul circuito della Sarthe e limitato a 2 giri al nurburgring 24 ore.
Obbligatoria una sosta
Vietato toccare la linea di entrata e uscita boxRestrizioni Evento:
ABS = 0 -> obbligatorio
TCS =attivo
Antipattinamento = disattivato
Sterzata attiva = disattivato
Controllo stabilità = disattivato
traiettoria ideale = disattivatoRestrizioni generali di gara
Classe GTpro restrizione velocità massima da raggiungere300 KMH
Per risultare classificati basterà almeno compiere il 50% della gara .
Il consumo del carburante è molto importante perchè è obbligatorio fermarsi e ritirarsi se finisce.
AURICOLARI: spenti durante la gara fatta eccezione per SniperFlc(Amministratore).Zavorra in gara
I primi 3 classificati saranno limitati con la zavorra, trasformata in "Diminuzione di cavalli".Ogni volta che il pilota classificato arriva a podio i suoi "cv" diminuiranno di 5cv.
-Il Primo in classifica avrà 15cv in meno;
-Il Secondo in classifica avrà 10cv in meno;
-Il Terzo in classifica avrà 5cv in meno;
In caso di aggiornamento posizioni in classifica i cavalli ritorneranno originali.Cambio di traiettoria
A chi sta davanti, in fase di sorpasso, è consentito un solo cambio di traiettoria. Questo potrebbe essere rischio di penalizzazione.Rientro in pista dopo un'uscita
E' vietato rientrare in pista senza assicurarsi di non danneggiare o rallentare gli avversari che stanno sopraggiungendo. Questo potrebbe essere rischio di penalizzazione.Promozione e Retrocessione
La carriera prevede lo spostamento dei piloti nelle varie categorie, in base ai risultati di fine stagione.
A termine campionato, i primi due piloti classificati potranno accedere nella categoria direttamente superiore, mentre l'ultimo/i retrocede/no nella categoria inferiore.
Non subiranno retrocessione o promozioni il primo e l'ultimo pilota della categoria massima e della categoria minima;
E' ammessa la rinuncia di avanzamento alla categoria superiore solo se la categoria ha già il massimo dei piloti consentiti.
La classe LMP prevede solo sei piloti partecipanti.Qualifiche
Le qualifiche si svolgeranno solo il giorno precedente alla gara con la durata di un'ora.Colui che nn potrà partecipare, partirà ultimo e in caso di mancanza di più piloti chi entrerà per primo si guadagnerà una posizione migliore.Penalità
-Penalità variabile: decisioni dopo gara diverse dalle successive elecate.
-Penalità di base : partenza dall'ultimo posto in griglia.
-Penalità lieve : meno 2 punti e partenza dall'ultimo posto in griglia.
-Penalità Media : meno 4 punti e partenza dall'ultimo posto in griglia.
-Penalità Grave : meno 6 punti e partenza dall'ultimo posto in griglia.
-Penalità Squalifica : danneggiare tutti facendo STRIKE in partenza o durante la gara.Ogni pilota avrà la propria auto e non potrà cambiarla durante il campionato, ed è proibito utilizzarle uguali nella categoria di appartenenza se non si fa parte di un team. Per i Team che usano le vetture uguali è consigliato avere almeno un numero o un colore diverso nella carrozzeria della vettura per essere riconosciuti. Per tutti i piloti è Obbligatorio avere la Tuta di gara che riprenda il colore della vettura. Se non si rispetta questo particolare si rischia pure la penalità.
Classe GTprofessional (GTpro)
Vetture ammesse alla classe GTpro
AUDI
- Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 (486cv-1270Kg)
- Audi R8 LMS ultra '12 (500cv-1270Kg)
- Audi R8 LMS ultra Anniversary '12 (486cv-1270Kg)
BMW
- Z4 GT3 '11 (494cv-1265Kg)
- E92 M3 (BMW Motorsport) '10 (522cv-1260Kg)
- M3 GT (BMW Motorsport) '11 (522cv-1260Kg)
- M3 GT2 Base Model '11 (522cv-1260Kg)
CHEVROLET
- Corvette ZR1 (C6) LM Race Car '09 (520cv-1300Kg)
LEXUS
- LF-LC GT "Vision Gran Turismo" (445cv-1270Kg)
CITROEN
- GT by Citroën Race Car (495cv-1320Kg)
FORD
- GT LM Spec II Test Car (458cv-1265Kg)
PAGANI
- Zonda r '09 (482cv-1245Kg)
TOYOTA
- FT-1 "Vision Gran Turismo" (585pp-1100Kg)
Avvisiamo che le vetture sono ancora sotto test quindi abbiate la cortesia di accettare eventuali cambiamenti sui cv/pp/KgAssegnazione punteggio
W.E.S. classe GTpro :1- 10 punti
2- 7 punti
3- 5 punti
4- 3 punti
5- 2 punti
6- 1 punti
7- 1 punti
8- 0 punti
Tutti coloro che si disconnetteranno prima della metà gara prenderanno 0,5 punti, mentre tutti coloro che si disconnetteranno dopo la metà gara prenderanno la metà dei punti in basa alla posizione in cui si trovavano
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Edited by SniperFlc - 28/7/2015, 08:57
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WES GTprofessional (GTpro)Regolamento della classe 2 |
